Сделать стартовой страницей Добавить в избранное Контакты Карта сайта
Подразделы

Новое на сайте


Полинезия и Океания Полинезия и Океания Полинезия - большая островная группа более чем 1 000 островов, расположенных в центральном и южном Тихом океане. Название “Полинезия”, означает много островов, впервые использовался Чарльзом де Броссесом в 1756, и первоначально применялся...

Температура воды Северного Ледовитого океана Температура воды Северного Ледовитого океана Благодаря своему географическому положению Северный Ледовитый океан получает гораздо меньше солнечной энергии, чем другие океаны, расположенные в более низких широтах. Следствием этого является настолько низкая температура его поверхностных вод,

Третий по величине океан Третий по величине океан Индийский океан, третий по величине океан на Земле (после Тихого и Атлантического). Расположен большей частью в Южном полушарии, между Азией на Севере, Африкой на Западе, Австралией на Востоке и Антарктидой на Юге.

Карибское море Карибское море Карибское море ― полузамкнутое море Атлантического океана, между Центральной и Южной Америкой на З. и Ю. и Большими и Малыми Антильскими островами на С. и В. На С.-З. соединяется Юкатанским проливом с Мексиканским заливом, на С.-В. и В. - проливами между...
Подразделы

Судоходство

Морская деятельность предприятий Мурманской области

Морская деятельность предприятий Мурманской области

Рыбная промышленность является одной из традиционных отраслей специализации Мурманской области. Доля рыбной отрасли в структуре объемов промышленного производства региона составляет в среднем 12-15%. Исполнительным органом государственной власти Мурманской области, осуществляющим функции по выработке и реализации региональной государственной политики является Департамент продовольствия, рыбного и сельского хозяйства Мурманской области. Департамент осуществляет межотраслевую координацию предприятий всех форм собственности рыбохозяйственного комплекса на территории Мурманской области.

Учитывая большой потенциал прибрежного промысла, на основании распоряжения Губернатора Мурманской области в 2004 году Департаментом разработана, а Правительством Мурманской области утверждена региональная целевая программа "Развитие прибрежного рыболовства, аквакультуры и рыболовства во внутренних водоемах Мурманской области на 2004-2008 годы". Ее целью является формирование устойчивого развития прибрежного рыбохозяйственного комплекса, аквакультуры и рыболовства во внутренних водоемах Мурманской области, решения социальных задач населения в условиях рыночных отношений, а также насыщения внутреннего рынка области рыбными товарами собственного производства.

Представители региона участвовали во всех значимых мероприятиях на федеральном уровне, касающихся проблем рыбной отрасли, а также во всех международных комиссиях в качестве членов российской делегации (с Норвегией, Гренландией, Исландией, Марокко, Мавританией, Фарерскими островами). Рыбопромышленный комплекс области представлен более чем 170 рыбодобывающими и рыбоперерабатывающими предприятиями, в которых занято более 15 тысяч человек. В настоящее время морским и океаническим промыслом занимаются 102 предприятия. Прибрежным рыболовством в Баренцевом море занимается 54 организации и индивидуальных предпринимателя.

Добычей водных биоресурсов бассейна Белого моря занимались 50 организаций и индивидуальных предпринимателей. По состоянию на 01 января 2005 года в Мурманской области зарегистрировано 5 объединений рыбодобывающих предприятий (Союз рыбохозяйственных организаций "Консорциум Мурманский траловый флот", НО СРП "Мурманрыбпром", НО "Союз рыбопромышленников Севера", Мурманский областной союз рыболовецких колхозов, НО "Ассоциация прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана") в которые входят свыше 70 компаний. Лидирующее положение в рыбодобывающем секторе занимает 21 компания, обеспечивающие более 60% добычи,

26 предприятий рыбоперерабатывающего комплекса координируют свою деятельность через некоммерческий союз "Мурманский рыбоперерабатывающий комплекс". Некоммерческое партнерство "Союз судоремонтных предприятий" объединяет в своих рядах 10 организаций занимающихся судоремонтом.

В 2005 году предприятиями Мурманской области будет получено 423,006 тыс. тонн квотируемых водных биоресурсов, (в 2004 - 423,926 тыс. тонн). Фактический вылов за 2004 год, согласно предварительным статистическим данным, составил 528,1 тыс. тонн. В настоящее время всем рыбодобывающим организациям Мурманской области, наделявшимся квотами в последние 3 года (2001-2003 годы), определены доли (квоты) на 5-летний период. В начале декабря 2004 года состоялись аукционные торги по продаже квот (долей) на добычу камчатского краба в Баренцевом море. Доли приобретались на пятилетний срок. В результате, уже с 01 января квотопользователи смогли приступить к освоению объемов 2005 года.

В 2004 году возобновлен промысел в рыболовной зоне Королевства Марокко, квота Мурманской области составила 40000 тонн ставриды, скумбрии и сардинеллы. Она полностью освоена ОАО "Мурманский траловый флот", что позволило снизить потери от моратория на промысел мойвы в Баренцевом море. В 2005 году объем выделенных ресурсов сохранился на прежнем уровне. С 2004 года впервые для пользователей Мурманской области было выделено значительно больше квот для прибрежного рыболовства в Баренцевом море: 9996 тонн трески и 2000 тонн пикши, что по треске в 10 раз больше по сравнению с 2003 годом (квота трески - 1000 тонн), а по пикше в 25 раз больше по сравнению с 2003 годом (квота пикши - 500 тонн).

За 2004 год вылов трески в прибрежной зоне Баренцева моря составил 6 528,2 тонн, пикши 1 560,3 тонн. В 2005 году пользователям Мурманской области выделены прибрежные квоты: 10094 тонн трески и 2500 тонн пикши. В 2004 году введены прибрежные квоты на биоресурсы, которые при промысле трески и пикши идут в прилове. Это - сайда, зубатка синяя, пятнистая и полосатая, морской окунь-клювач, окунь золотистый, звездчатый скат. Общий годовой объем квот данных биоресурсов - 460,9 тонн, фактически выловлено - 232 тонн.

Кроме того, стали квотироваться нетрадиционные и малоиспользуемые гидробионты: камбала морская, камбала - ерш, камбала - лиманда, пинагор, песчанка европейская, шримс медвежонок, эвфаузиды, прочие двустворчатые моллюски, морской еж зеленый, серрипес, морской гребешок и кукумария. Общая квота указанных объектов промысла составляет 10024 тонн. Освоено за год лишь 548,5 тонн. Выделенный в 2004 году Мурманской области объем прибрежной квоты камчатского краба составил 266,35 тонн. Реализованная через аукцион прибрежная квота краба в объеме 160 тонн освоена на 67% (106,9 тонн). Низкий процент освоения этой квоты связан с тем, что аукцион был проведен только в декабре 2004 года и у предприятий не осталось времени на вылов этого ценного гидробионта.

В 2005 году выделена прибрежная квота камчатского краба для предприятий Мурманской области в размере 900 тонн. Водные биологические ресурсы в бассейне Белого моря осваиваются неудовлетворительно. Остались полностью нереализованными: гренландский тюлень (7900 гол.), кольчатая нерпа (50 гол.), фукусы (300 тонн). Семги освоено лишь 30,4 тонн. Беломорской сельди выловлено 86,8 тонн, при квоте 260,8 тонн. В настоящее время суда предприятий Мурманской области ведут промышленный лов рыбы в Баренцевом, Норвежском морях, в рыболовной зоне Фарерских островов, районах НАФО и НЕАФК, в рыболовной зоне о. Шпицберген, в зоне Мавритании и Марокко.

За 2004 год выработано (по данным статистики) предприятиями рыбохозяйственного комплекса Мурманской области товарной пищевой продукции, включая консервы, 422,7 тыс. тонн. Это ниже уровня 2003 года (456,3 тыс. тонн) на 7,4%. В действующих ценах данные показатели соответственно равны 11072,7 млн. рублей (в 2004 году) и 7924,3 млн. рублей (в 2003 году), то есть показатель 2004 года в 1,397 раза выше 2003 года.

По данным, полученным непосредственно от предприятий, общий объем товарной продукции рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий составил в 2004 году 461,3 тыс. тонн (на сумму 12 248,6 млн. рублей - 98,2%), в том числе пищевой рыбопродукции, включая консервы, 448,5 тыс. тонн (на сумму 11908,9 млн. рублей). На экспорт рыбодобывающими предприятиями поставлено в минувшем году 189,7 тыс. тонн пищевой рыбопродукции, предприятиями береговой рыбопереработки - 5,0 тыс. тонн.

Выпуск консервов и пресервов составил 34,1 тыс. туб. Увеличение товарной пищевой продукции в денежном выражении объясняется тем, что вместо дешевых видов рыб (мойва, сайка) рыбодобывающими предприятиями облавливались более дорогие объекты промысла - путассу, ставрида, скумбрия и камчатский краб и др. Несмотря на снижение общего объема вылова и производства пищевой продукции, предприятия рыбной отрасли Мурманской области значительно увеличили налоговые платежи в бюджеты всех уровней. За прошедший год уплачено 1179,5 млн. рублей налоговых платежей, против 364,7 млн. рублей в 2003 году. Данный результат явился следствием отмены аукционов на продажу квот водных биоресурсов и вступления в силу платности за пользование водными биоресурсами.


Читайте далее:


Краткая история Волжского пароходства Краткая история Волжского пароходства
Главная улица России - так долгое время называли Волгу. Великая русская река выполняла основную транспортную роль в государстве. Сведения о том, что Волгой как "движущейся дорогой" пользовались народы и племена, живущие по берегам реки...

Самый большой контейнеровоз Самый большой контейнеровоз
Самый большой контейнеровоз в истории российского судоходства "ФЕСКО Байкал" отправился в первый рейс. Судно, построенное на германской верфи "Акер Остзее", пополнило флот Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) 20 июля 2006 года. Уже на следующий...

Северный морской путь Северный морской путь
Концепция развития Северного морского пути (СМП) определяет на период до 2015 г. цели, принципы и основные направления стабилизации, устойчивого развития и коммерческого использования СМП в условиях рыночной экономики с учетом...

История судоходства по Каме История судоходства по Каме
По Каме проходил старый торговый путь, связывавший еще в очень далекие времена Приуралье со странами Востока. Многочисленные находки восточного серебра в Прикамье свидетельствуют о том, что народы, населявшие край, в IV-VIII веках поддерживали (по-видимому, через посредников)...

Мировое морское судоходство Мировое морское судоходство
Судоходство — древнейшая отрасль транспорта, зародившаяся еще в далеком прошлом. И ныне морской транспорт — очень важная составная часть мировой транспортной системы, без которой нормальное функционирование мирового хозяйства было бы невозможным.

Мировые морские перевозки Мировые морские перевозки
Переходя к рассмотрению географического распределения мировых морских перевозок нужно прежде всего отметить соотношение в этих перевозках трех групп стран. В конце 90-х годов на развитые страны Запада приходилось 45% экспортных отгрузок морского транспорта,

Создание волжского пароходства Создание волжского пароходства
С 3 ноября 1815 г. начал бороздить воды Невы и Финского залива первый официально известный русский пароход с паровой машиной Уатта мощностью 4 л.с. Его хозяином был “обергиттенфервальтер” или “обер-бергмейстер” (чиновник VII класса Табели о рангах России),

Перспективы судоходства на Волге Перспективы судоходства на Волге
Одной из основных тенденций развития речного судоходства на Волге является использование новых технологий в судостроении.Двигатели коммерческих надводных судов тяготеют к сокращению расходов топлива, применению новых видов топлива и, даже, к частичному возврату...

История судоходства по Байкалу История судоходства по Байкалу
Плавание русских по Байкалу началось, как мы видели выше, с самого открытия ими этого озера, то есть с 1643г. Но в течение первых семи лет оно производилось только казаками для завоеваний на кочах и шитиках. Постоянное же плавание через Байкал для нужд дипломатических

Развитие пассажирского флота Развитие пассажирского флота
Уже с появлением первых пароходов возникла задача их специализации. Сразу выявилось, что для перевозки пассажиров необходимо соответствующее оборудование судовых помещений. Но процесс создания пассажирского судна, где пассажиру предоставлялись необходимые удобства...

Морское судоходство в Китае Морское судоходство в Китае
Большинство портов в Китае, включая некоторые из крупнейших, такие как Шанхай, являются относительно мелководными, и это препятствует приему многих из современных контейнеровозов. Однако ситуация меняется. Сегодня в Шанхае строится новый глубоководный порт Яншань

Речное судоходство севера Речное судоходство севера
С начала 2007 года в Югру поступило рекордное за постсоветский период количество речных пассажирских судов: семь скоростных теплоходов типа «Марс 2000» нижегородской судостроительной компании «Акс-Инвест». Они получили единое название «Югорский» и номера от одного до семи.

Ассоциация судоходных компаний Ассоциация судоходных компаний
Чтобы внутренний водный транспорт занял достойное место в экономике страны, должны постараться и властные структуры, и судоходное сообщество. С этой целью и была создана Ассоциация судоходных компаний (АСК), объединяющая основных участников судоходного бизнеса...

Судоходство на Волге может прекратиться Судоходство на Волге может прекратиться
К следующему году судоходство на Волге может окончательно прекратиться по причине естественного размывания русла реки. Падение уровня воды из-за эрозии дна продолжается со скоростью 2 см в год. В настоящее время гарантированное прохождение судов через шлюзы...

Судоходство на реке Теза Судоходство на реке Теза
Суда по Тезе от Клязьмы до Шуи начали ходить с 1614 года, что подтверждается документами. Фактически же судоходство началось значительно раньше.В 1686 году жители Шуи просили царского указа о запрещении строить на Тезе мельницы,

Внутренние водные пути России Внутренние водные пути России
Внутренние водные пути России связаны со стратегически важными морскими бассейнами (Балтийский, Северный, Каспийский, Азово-Черноморский). Инфраструктура ВВП формируется в рамках федеральной программы "Внутренние водные пути России",

Судоходство на реках Сибири Судоходство на реках Сибири
Судоходство на реках Сибири развивалось при непосредственном участии органов государственного управления. Вынуждалось это, во-первых, потребностями доставки казенных грузов и, во-вторых, слабым развитием или вообще отсутствием на первых порах частновладельческого судового промысла,

История транспортного флота История транспортного флота
Создание средств для передвижения по воде ведет свою историю с древнейших времен. Впервые такие средства появились не позднее периода перехода к неолиту (новый каменный век), когда уже были созданы каменные орудия труда и человек получил возможность обрабатывать дерево.

Развитие судового промысла Развитие судового промысла
Судовой промысел сформировался в самостоятельную отрасль хозяйственной деятельности, где были заняты сотни тысяч людей. Образовалась профессия судовщика, который в отличие от прежнего значения этого понятия не только являлся судоводителем и распорядителем на судне,

Судовождение на рыбопромысловом флоте Судовождение на рыбопромысловом флоте
Интенсивно развивается рыбопромысловый флот, добывающие суда выходят из привычных рыболовных зон в более отдаленные районы промысла и, как следствие, увеличивается число решаемых задач и нагрузка на судоводителей.

Ознакомтесь


Океанские течения: поступательное движение вод Океанские течения: поступательное движение вод Поступательное движение вод в океанах и морях называют течением. Течения подразделяют, во-1-х, на постоянные, периодические и случайные, или неправильные; во-2-х, на поверхностные и подводные и, в-3-х, — на теплые и холодные.дальномер ,

Озеро Комо Озеро Комо Озеро Комо (итал. Lago di Como), реже Ларио (Lario, от лат. Larius), — третье по величине озеро Италии (длина 47 км, ширина до 4 км), одно из самых глубоких в Европе (до 410 м). Расположено в 40 км к северу от Милана на высоте 199 м в оправе известняковых и гранитных гор...Спецпредложение. альтернатива autocad от производителя ,

Температура Северно-Европейского моря Температура Северно-Европейского моря Северно-Европейское море имеет несколько иной характер распределения температуры с глубиной. Здесь поверхностный слой воды, за исключением широкой полосы вдоль берега Гренландии, Последний скайп скачать с шикарного варезника. ,

Река Неман Река Неман Неман (лит. Nemunas (Нямунас), белор. Нёман, иногда Неманец, нем. Memel (Мемель), польск. Niemen) — река в Белоруссии, Литве и Калининградской области РФ. Длина 937 км, площадь бассейна 98 200 км². В нижнем течении является важной...
Рекомендуем

Реклама

Статистика

Океаны Моря Озера Реки Судоходство Рыболовство История